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在桥梁同步顶升支座更换的过程中，难免隐含一些不确定的因素，倘若事先假定可能会发生的某些意外情况并制定相应的解决措施，就既能做到危险规避，又能在紧急情况一旦发生之时去妥善处理。

1、液压千斤顶漏油：本系统均为较先进装置，且在顶升前做了保压实验，理论上漏油的可能较小；如千斤顶漏油，泵站不断给油即可，并及时用临时支撑支撑；

2、油管爆裂：因本次顶升高度较低，顶升过程中，在千斤顶顶壁上安装钢抱箍，如油管爆裂，即梁体落在千斤顶抱箍上，切高度很小，不会对梁体造成任何损坏。同时顶升时所采用的油管为70Mpa的油管，而液压泵站最高压力也只为31.5Mpa。理论安全储备系数达到了2.0以上；

3、顶升过程中偏向：本方案采用了拉线传感器控制的同步顶升，行程2mm进行一次调整。并由另一套标高及位移测量系统进行复核，必要时进行调整；

4、顶升系统故障：立即由专业工程师对系统进行检查，尽快排除故障，现备有足够的备品、备件；

5、顶升过程中单点停止工作：停止顶升，临时支撑，检查截止阀工作情况，必要时进行调换；

6、顶升过程中各组位移差超出允许范围，检查拉线传感器的安装情况和各油缸的给定压力，必要时进行调整；

7、消防，根据有关消防规定配备灭火器材及其他设备。

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