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球型支座由凹球板、球冠板、平面及球面聚四氟乙烯板及不锈钢滑板等组成，其是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球型支座通过球冠板在球面聚四氟乙烯板上滑动来满足桥梁大转角的要求（Θ=0.02、0.04、0.06rad），所以能适应桥梁多向转动，并且允许水平位移量大，因而性能优越。目前在国内城市立交桥及公路桥梁中，球型支座的“身影”随处可见。

通过设置的球面摩擦付，可使支座灵活转动，在克服球冠钢板与球面聚四氟乙烯板的滑动摩擦后，支座即发生转动，其转动力矩的大小与转角无关，因此适应多向大转角的桥梁。主要用于公、铁路及市政桥梁，特别适用跨度大、宽度大的桥梁及曲线桥、城市互通式立交桥。

球型支座传力可靠，转动灵活，它既具备盆式橡胶支座承载能力大、位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列特点：

（1）球型支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；

（2）球型支座通过球面四氟板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及四氟磨擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上；

（3）支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥、坡道桥、斜桥及大跨径桥梁；

（4）支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能影响，特别适用于低温地区。

湖北楚天联发路桥养护有限公司，专业从事各种桥型的球型支座更换的施工，施工质量高效有保证，如果您需要进行球型支座更换的施工，欢迎与我们联系！

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